Договор железнодорожной перевозки груза и пассажира

Характеристика договора перевозки грузов железнодорожным транспортом

Такое действие, как перевозка груза имеет под собою законодательную базу, без знания которой отправитель не может совершать грузоперевозки. Снабжение товара начинается с изучения отправителем нормативных актов, правил, уставов. Какой вид перевозки значения не имеет.

После пройденного курса, между отправителем и перевозчиком заключается обусловленность на доставку багажа согласно всем требованиям. Если поставка производится железнодорожным транспортным средством, то заключается договор железнодорожной перевозки грузов. В документе прописываются все этапы доставки, права, обязательства и требования сторон.

Преимущество перевозки железной дорогой в том, что заказчику не нужно обдумывать маршрут.

Транспортировка грузов по жд требует подписания соответствующего договора

Общая характеристика

В контракте перевозки грузов железнодорожным транспортным средством выступают две стороны — клиент, он же отправитель, и перевозчик. Если есть потребность, то доставка может производится в сопровождении экспедитора. Состоит документ из девяти разделов, которые характеризуют согласие сторон, определяют меру их полномочий и действий:

1. В первом разделе стороны характеризуют объект своего соглашения.
2. Второй раздел характеризует обязательства участников поставки содержимого багажа.
3. Третий раздел определяет порядок произведения расчета за выполненную работу.
4. Четвертый раздел определяет меру ручательства отправителя и перевозчика.
5. Пятый раздел помогает разрешить спорные вопросы.
6. Если будет потребность, участники процесса доставки могут изменить или дополнить обусловленность. Как это можно сделать указано в шестом разделе.
7. Седьмой раздел предусматривает возникновение дополнительных условий.
8. Временное пространство соглашения определяется в разделе номер восемь.
9. Полные юридические данные сторон, их контакты, атрибуты указано в девятом разделе договора.

Юридические данные сторон указываются в девятом разделе договора

Общие понятия документа

Все условия контракта регулируются законодательством Российской Федерации, нормативными актами и Гражданским кодексом Российской Федерации. Понятие «договор» регламентируется 420 статьей ГК РФ. Согласно Кодексу, договором выступает соглашение сторон на оказание услуги перевозки товара транспортным средством.

Гражданский Кодекс определяет право за участниками процесса доставки содержимого багажа заключить соглашение, которое регулируется и не регулируется законом, Кодексом и другими нормативными актами. Соглашение должно соответствовать закону, правовым актам, правилам. Возвратной силы закон не имеет.

Если нормативно-правовой акт изменит действие, то договор будет иметь силу.

Соглашение, которое составлено в определенный промежуток времени, имеет юридическую силу и действует на протяжении периода, сроков, указанных в договоре. Если за это время законодательная база изменится, будут внесены поправки, то условия, которые были раньше указанные в договоре будут продолжать действовать.

Внесение изменений координируется сторонами документа. Изменить их можно по соглашению сторон или в случае заключения нового договора. Стоимость за снабжение товара регулируется Гражданским Кодексом Российской Федерации, 424 статьей. Период действия и момент вступления в силу соглашения определяется 425 статьей ГК РФ. Заключается соглашение по установленной законом форме.

Форма договора координируется 434 статьей Гражданского Кодекса. Для того чтобы соглашение было оформлено согласно законодательству, важно придерживаться порядка заключения, который регламентируется 445 статьей ГК РФ. В договоре на перевозку товаров жд транспортом, есть раздел, в котором характеризуются условия решения споров.

Законодательно, основу раздел имеет в Гражданском Кодексе Российской Федерации, 446 статья.

Объект соглашения

Раздел, в котором стороны характеризуют объект своего соглашения, состоит из трех пунктов:

1. Пункт первый описывает общие обязанности участников процесса поставки содержимого багажа. Перевозчик обязуется произвести работы по организации перевозок грузов в соответствии с условиями настоящего договора, а Грузоотправитель обязуется оплатить Перевозчику плату, определяемую в соответствии с настоящим Договором.
2. Второй пункт определяет меры действий сторон при оказании и поручительстве дополнительных услуг, характеристики доставляемого багажа. Способ, ограничения, требования к перевозке товара, отправитель прописывает в заявке. Заявка формируется на каждое количество поставок.
3. Условия страхования. Грузоотправитель должен обеспечить и дать гарантию, что товар не опасен для перевозки и безопасен для внешней среды. Это определяется ГОСТ, ДОПОГ и приказом Министра Российской Федерации от восьмого августа 1995 года номер 73.

Отправитель должен гарантировать, что его груз не несет опасности для окружающей среды

Положение обязанности сторон

Обусловленность определяет и распределяет обязанности участников процесса доставки багажа между грузоотправителем и грузоперевозчиком. Перевозчик должен придерживаться и выполнять ряд норм:

1. Предоставлять информацию о количестве жд транспорта и разновидности, для произведения доставки товара. Проинформировать заказчика, каким типом жд транспорта выгоднее произвести поставку груза.
2. Для произведения поставки, вагоны и весь состав должны быть в полной исправности, без технических отклонений. Если неисправности есть, то представитель железной дороги обязан поставить отправителя в известность.
3. Срок доставки товара определяется для каждого вида поставки отдельно. Это зависит от города, расстояния между местом отправки и пунктом назначения.
4. Произведение снабжения груза может происходить с участием других лиц. Этот пункт рассматривается для каждого случая индивидуально.

Передача товара отправителем грузоперевозчику происходит на основании таких обязательств со стороны заказчика:

1. По соглашению сторон к договору составляется Приложение. Это заявка отправителя на организацию поставки. В заявке заказчик указывает время, до которого он обязуется загрузить состав. Рекомендовано заказчику удостовериться в том, что грузоперевозчик получил заявку.
2. До того времени, как жд транспорт будет доставлено в пункт погрузки товара (транспортное средство должно быть готовым до погрузки), грузоотправитель должен подготовить груз, оформить сопроводительные документы. Место погрузки должно быть готовым, без препятствий.
3. Организовать проверку технической исправности жд транспорта. Запросить эту информацию у перевозчика.
4. Погрузка в месте отправки и выгрузка в пункте назначения должна быть беспрепятственной.
5. Отправитель груза должен оформить товарно-транспортную накладную. Этот документ отображает финансовую сторону договора, также полную информацию о товаре, лицах, которые производят перевозку. Заверяется товарно-транспортная накладная печатью и подписями сторон.

ТТН заполняется отправителем

Расчет за доставку

При заключении договора между отправителем и перевозчиком составляется дополнительное соглашение, Приложение к основному документу. Первое Приложение отвечает за порядок организации подготовки отправки товара к погрузке. Второе Приложение регулирует сумму расчета за предоставленную, железной дорогой, услугу. Отправитель обязуется произвести оплату, которая указана в Приложении. Сумма оплаты определяется для каждого случая поставки содержимого багажа индивидуально.

Порядок оплаты происходит по такой схеме: после согласования суммы за услугу, отправитель оплачивает аванс, в размере пятидесяти процентов от общей суммы, стоимости за услугу. Вторая часть оплаты производиться отправителем после полного выполнения поставки содержимого багажа.

Отправитель относит полное выполнение доставки груза к получению товара получателем. Свидетельством того, что процесс доставки багажа завершен успешно, выступает отметка в товарно-транспортной накладной или в другом сопровождающем документе. В тот момент, когда денежные средства поступили на счет перевозчика, доставка будет завершенной и расчет полностью произведен. Для произведения расчета, в договоре и в сопроводительных документах указываются реквизиты, атрибуты перевозчика. Эта информация прописывается в девятом разделе документа.

Поручительство участников перевозки

Для того чтобы контролировать документально процесс снабжения, в контракте прописывается мера ответственности участников действия. Получатель несет ручательство за:

1. Срок доставки. Срок доставки указывается во всех сопроводительных документах. Если между отправителем и перевозчиком не заключен контракт, то время, период поставки багажа прописывается в товарной накладной или в товарно-транспортной накладной. Если сроки поставки были нарушены по вине перевозчика, и это привело к порче товара, то перевозчик оплачивает штраф. Сумма штрафных санкций зависит от той суммы, на которую был нанесен ущерб за порчу груза.
2. Ответственность перевозчик несет и за потерю груза. Если был утеряно все содержимое багажа, то компенсация в полной мере стоимости товара, соответственно той общей сумме, которая указана в сопроводительных документах и договоре.
3. Железнодорожное транспортное средство должно быть предоставлено в срок. Доставка груза производится получателю в указанный период. Если железнодорожное транспортное средство имеет простой, что влечет за собою задержку в поставке груза без весомых причин, то ручательство в виде штрафа, перевозчик производит оплату за каждый день простоя.
4. Поставить заказчика в известность, если в момент перевозки багажа возникла поломка, аварийная ситуация, нарушаются сроки. Отправитель должен обеспечить состав мобильной связью.

Отправитель несет ответственность, если его груз навредил железнодорожному составу

Отправитель несет ручательство за:

1. Если груз, который передал отправитель в доставку, нанес перевозчику и железнодорожному транспортному средству ущерб, поломку. Это действие может стать причиной того, что отправитель не учел вес товара, его габариты.
2. В случаи нарушения сроков оплаты. В заявке на выполнения предоставленной работы, в Приложении, договоре и сопроводительных документах, отправитель указывает сумму, которую он обязуется выплатить после успешного выполнения заказа перевозчиком. Если, без весомых причин, заказчик задерживает выплату денежных средств, то к нему применяются штрафные санкции в размере 0, 1 процентов за каждый день не оплаты. Эта сумма не должна превышать десяти процентов.
3. При отправке товара, отправитель обязан предоставить перевозчику всю информацию о поставке содержимого багажа и она должна быть достоверной. В обратном случае заказчик будет оплачивать штраф, в размере убытков, которые познал грузоперевозчик.
4. Ручательство за железнодорожный транспорт в момент погрузки содержимого багажа несет заказчик.

Решение спорных моментов

Если после подписания обусловленности одна сторона нарушает правила, между участниками процесса поставки может возникнуть конфликтная ситуация. Законодательство рекомендует решать спор путем мирных переговоров. Если этого не происходит, то спор решается в судебном порядке. Для того чтобы снизить риски возникновения конфликтной ситуации, стороны имеют право дополнять или изменять условия действующего соглашения.

Дополнение или изменение имеет силу тогда, когда на документе есть печать и подпись двух сторон. Стороны имеют право остановить действие документа. Это нужно делать за тридцать дней до завершения основного срока действия соглашения. Если расторжение происходит в другие сроки, в период, позже чем за тридцать дней, то документ будет автоматически продолжен.

Действуют условия документа с момента его подписания двумя сторонами процесса поставки содержимого багажа.

Переговоры — лучший способ решения спорных вопросов

Завершающий этап оформления документа

К завершающему этапу оформления документа относиться девятый раздел контракта. В этом разделе стороны указывают свои полные юридические данные, атрибуты, контактный телефоны. Это может быть мобильный телефон, стационарный телефон или факс. Соглашение заверяется подписями сторон и печатями. Количество экземпляров документа оговаривается участниками действия в индивидуальном порядке.

К договору рекомендовано приложить такие документы, как фактуру, ведомость сопровождающую груз и документы, наличие которых согласовали отправитель и перевозчик. Документ, который оформляется для определения количества пройденного метража, заверяется подписями и печатями сторон.

Товарно-транспортная накладная регулирует финансовую сторону соглашения, выписывается в четырех экземплярах. Передается всем участникам поставки груза. Четвертый экземпляр, согласно законодательству, передается в бухгалтерию для контроля оплаты услуги. Вид сопроводительных документов определяется законом и участниками процесса доставки багажа в индивидуальном порядке. В договоре, стороны могут предоставить информацию о страховании груза, о сопровождающих багаж лицах.

LogoSkop > Документы > Характеристика договора перевозки грузов железнодорожным транспортом

Источник: https://logoskop.ru/dokumenty/dogovor-zheleznodorozhnoj-perevozki-gruzov.html

Договор перевозки грузов железнодорожным транспортом

Билет выдается на определенный маршрут и с определенным сроком действия.

В поездах дальнего следования, на речных судах при дальности переезда свыше 500 км и на морских судах при дальности переезда более 200 миль пассажиру разрешается сделать одну остановку с предельным сроком на 10 суток, а на железнодорожном транспорте, кроме того, можно один раз изменить маршрут, указанный в билете, но не меняя станцию назначения.

При этом плацкарта теряет свою действительность и стоимость ее пассажиру не возвращается. Доплата за «скорость», «купейность» и «мягкость» сохраняет свое действие наравне с билетом. На воздушном транспорте остановки в пути нужно оговаривать при заключении договора.

В отличие от законодательства, регулирующего перевозки грузов, законодательное регулирование перевозок пассажиров менее разработано и более дифференцированно. В то же время пассажирские перевозки и грузовые перевозки имеют определенное сходство. В обоих случаях цель перевозки заключается в доставке.

В соответствии с договором перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в определенное место, а пассажир обязуется уплатить перевозчику провозную плату. Это два основных условия заключаемого договора. Вместе с тем следует отметить, что есть еще одно важное условие, которое следовало бы включить в определение понятия договора перевозки пассажира. Это срок доставки пассажира к месту назначения.

Срок доставки пассажира к месту назначения (а также своевременная отправка пассажира) является, по нашему мнению, одним из основных условий договора перевозки пассажира. Если раньше перевозочная техника не была достаточно совершенна и в связи с этим претензии подобного рода к перевозчику были бы неуместны, то сейчас, когда транспорт постоянно пополняется современной перевозочной техникой, сроки доставки пассажиров должны соблюдаться. И это нашло отражение в законодательстве, регулирующем транспортные отношения.

Статья 795 ГК РФ устанавливает, что за задержку отправления транспортного средства, перевозящего пассажира, или опоздание прибытия такого транспортного средства в пунктназначения (за исключением перевозок в городском и пригородном сообщениях) перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере, установленном соответствующим транспортным уставом или кодексом. Следует подчеркнуть, что статья подобного содержания включена в Гражданский кодекс впервые. Все транспортные организации, отношения на которых еще регулируются законодательством Союза ССР (это автомобильный транспорт), обязаны выполнять положения ст. 795 Гражданского кодекса.

Устав железнодорожного транспорта в ст. 110 уже конкретизировал положения ст. 795 Гражданского кодекса, установив, что за задержку отправления поезда или за опоздание поезда на железнодорожную станцию назначения железная дорога уплачивает пассажиру штраф в размере 3% стоимости проезда за каждый час задержки, но не более чем в размере стоимости проезда.

Перевозчики несут ответственность за несвоевременную доставку пассажира, если не докажут, что задержка или опоздание произошли вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности транспортного средства, угрожающей жизни и здоровью пассажиров, или иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

Транспортное законодательство по-разному отразило в уставах и кодексах вопрос об ответственности перевозчика за нанесение увечья или причинение смерти пассажиру при аварии или крушении транспортного средства. Статья 113 Устава железнодорожного транспорта устанавливает, что железная дорога несет имущественную ответственность за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира, в соответствии с законодательством Российской Федерации, т.е. указанная норма носит отсылочный характер.

Помимо ответственности за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира, перевозчики несут ответственность за утрату, недостачу и повреждение принятого к перевозке багажа, если не докажут, что утрата, недостача, повреждение багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Ущерб, причиненный при перевозке багажа, возмещается перевозчиком в случаях:

1)утраты, недостачи или повреждения багажа, принятого к перевозке с объявленной ценностью,- в размере объявленной ценности;

2)утраты или недостачи багажа- в размере стоимости утраченного или недостающего багажа либо в размере суммы, на которую понизилась его стоимость.

Стоимость багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре- исходя из цены, которая при сравнительных обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением багажа, возвращает отправителю багажа провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного багажа, если эта плата не входит в стоимость груза.

При перевозках пассажиров в прямом смешанном сообщении действуют правила для пассажиров, установленные на каждом виде транспорта. При следовании в пунктназначения различными видами транспорта пассажир приобретает единый билет на проезд в прямом смешанном сообщении.

Приобретая единый билет, пассажир в пунктеотправления полностью оплачивает стоимость проезда двумя видами транспорта (например, железнодорожно-водным). В билете указываются номер поезда, вагона и места, Отношения пассажира с перевозчиками при таких перевозках регулируются специальными актами.

Например, на железной дороге действуют Соглашение о перевозках пассажиров в прямом железнодорожно-морском сообщении, Соглашение о перевозках пассажиров в прямом железнодорожно-автомобильном сообщении и т.д.

3.1 Ответственность перевозчика за нарушение обязательств железнодорожной перевозки грузов

В современном динамично развивающемся транспортном железнодорожном законодательстве с изменяющимися правилами правового регулирования перевозок грузов модернизируются положения об ответственности за нарушение обязательства железнодорожной перевозки грузов.

Основные нарушения обязательств перевозки грузов предусматриваются Гражданским кодексом Российской Федерации, это такие, как: неподача транспортных средств перевозчиком (ст. 794 ГК РФ), несохранность груза при перевозке (ст. 796 ГК РФ).

Этот перечень нарушений существенно дополнен Уставом железнодорожного транспорта РФ от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ. В соответствии с п. 1 ст. 793 ГК, исходя из единства положений ГК РФ и УЖДТ РФ, и следует рассматривать нормы об ответственности за нарушение обязательств железнодорожной перевозки грузов.

Ответственности перевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей посвящена гл. VII УЖДТ РФ, и также нормы об ответственности содержатся в ст. 10, 19, 27, 29, 30, 32, 33, 44, 47, 64 УЖДТ РФ.

Традиционная систематизация правил об ответственности за нарушение обязательств перевозки грузов предполагает выделение двух разделов. Это ответственность за неподачу транспортных средств или непредъявление груза, а также ответственность за несохранность груза и просрочку доставки. Критерием анализа нами выбран субъект ответственности — перевозчик.

Согласно ГК РФ и УЖДТ РФ перевозчик несет ответственность за невыполнение принятой заявки, несохранность груза, просрочку доставки, самовольное использование или задержку вагонов, подачу неочищенных вагонов, повреждение вагонов.

Невыполнение перевозчиком принятой заявки (ст. 94 УЖДТ РФ) выражается в неподаче под погрузку вагонов (контейнеров) в установленное время или подаче непригодных для перевозок вагонов (контейнеров). Невыполнение или ненадлежащее выполнение перевозчиком условий принятой заявки влечет взыскание штрафа (ст. 94 УЖДТ РФ).

Здесь хотелось бы отметить неуместность применения штрафных санкций в принципе, поскольку, по мнению Т.Е. Абовой, говоря о данном нарушении обязательств, следует применять термин «убытки», так как штрафы являются ответственностью административной.

Перевозчик освобождается от уплаты штрафа за невыполнение принятой заявки, если указанное невыполнение произошло вследствие непреодолимой силы, прекращения (приостановления) погрузки для перевозки в определенном направлении по правилам ст. 29 УЖДТ РФ, невнесения грузоотправителем платы за осуществленные перевозки, непредоставления грузоотправителем принадлежащих ему вагонов, задержки грузоотправителем вагонов предыдущей перевозки (ст. 117 УЖДТ РФ).

Общим условием освобождения перевозчика от ответственности за невыполнение принятой заявки абз. 5 ст. 94 УЖДТ РФ называет вину грузоотправителя. Последнее положение помещено в ст. 94 УЖДТ РФ и отделено от перечня условий ст. 117 УЖДТ РФ. Указанное правило не соответствует положениям гражданского законодательства.

В современной юридической литературе преобладает мнение, что ответственность перевозчика (железной дороги) за несохранность груза основывается на принципе вины.

Освобождение перевозчика от ответственности при наличии вины грузоотправителя противоречит принципу невиновной ответственности (п. 3 ст. 401 ГК РФ) и одновременно искажает правило п. 1 ст. 401 ГК РФ о вине должника.

Для транспортного обязательства, урегулированного главным образом нормами транспортного законодательства, постоянно вступающего в конфликт «с общегражданским законодательством», является актуальной ответственность перевозчика, и «острота проблемы относится главным образом к объему ответственности…

«, поскольку «центр тяжести ответственности по договору железнодорожной перевозки лежит на железной дороге, ибо именно ее деятельность составляет основное содержание этого договора…», т.к. «груз во время нахождения его в пути состоит в полной ответственности перевозчика…».

Гражданско-правовая ответственность перевозчика базируется на общих принципах гражданской ответственности, закрепленных в ст. 25 ГК РФ. Однако законодатель, предусмотрев для предпринимательской деятельности более строгую ответственность, наступающую независимо от вины предпринимателя (п. 3 ст. 401 ГК), сохраняет на всех видах транспорта ответственность за несохранность груза при наличии его вины.

Характерной чертой ответственности за неисполнение основных обязательств по перевозке груза является ее ограниченный характер. Размер ответственности установлен УЖДТ РФ (реальный ущерб при несохранности груза, исключительная неустойка при нарушении сроков доставки).

Пленум Высшего Арбитражного Суда РФ дал разъяснение, согласно которому требования о возмещении иных убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств, возникших в связи с осуществлением перевозки груза, сверх размера, предусмотренного ТУЖД РФ, удовлетворены быть не могут.

В современной правовой науке также существуют мнения об установлении принципа полной имущественной ответственности перевозчика.

Однако анализ законодательства о международных перевозках и современного зарубежного гражданского законодательства свидетельствует о том, что и по зарубежному законодательству перевозчик несет также ограниченную имущественную ответственность при утрате, недостаче, порче или повреждении груза и на принципе вины, который предполагается. По мнению Т.Е. Абовой, ни о какой полной имущественной ответственности перевозчика не может идти речи, поскольку не извлекается прибыль, а вся деятельность железной дороги строится на тарифах.

Открытое акционерное общество «Нижнекамскнефтехим», г. Нижнекамск, Республика Татарстан, обратилось в Арбитражный суд Самарской области с иском к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги», г. Самара, в лице филиала «Куйбышевская железная дорога», г. Самара, о взыскании 63571 руб. 48 коп. стоимости повреждения цистерны.

07.07.2004 в адрес истца по железнодорожной накладной N 206334 на станцию Биклянь поступил вагон-цистерна N 57160335, являющийся собственностью истца.

При осмотре поступившего вагона установлено отсутствие узлов и деталей, а именно: крышки люка лаза, предохранительного перепускного клапана, 22 крепежных болтов-гаек.

Источник: http://referat911.ru/Grajdanskoe-pravo/dogovor-perevozki-gruzov-zheleznodorozhnym-transportom/222546-2434190-place8.html

Договор перевозки грузов жд транспортом

Договор перевозки грузов железнодорожным путем – это особенный тип договора, который имеет свои особенности. Самые очевидные заключены в субъектном составе.

Договор является уникальным, так как строго заверяет, что услуги, предоставляемые экспедитором, могут быть связаны только с транспортировкой груза.

Форма документа

Договор железнодорожной перевозки представляет собой железнодорожную накладную (ст. 25 ФЗ-18 «Устав железнодорожного транспорта»).

Накладная – это основной провозной документ, который требуется составлять на каждую отправку с железнодорожной станции:

1. Составленный договор подписывается грузоотправителем, после чего отправляется вместе с грузом.
2. При прибытии в пункт назначения, накладная выдается вместе с грузом получателю.
3. При удостоверении приема груза составляется грузовая квитанция. Этот документ потребуется получателю в том случае, если груз был утерян. По этой причине составляется претензия.

Накладная – это не только договор, но и важное доказательство, благодаря которому можно предъявить претензии к перевозящей транспортной компании по любой обоснованной причине.

Образец договора будет выглядеть следующим образом:

Договор о перевозке грузов жд транспортом. Бланк

Заявка на перевозку грузов железнодорожным транспортом составляется в соответствии с формой ГУ-12. Этот документ станет основанием для заключения будущего договора. Заявка по форме ГУ-12 составляется в трех экземплярах, которые должны быть подписаны грузоотправителем и заверены печатью.

Заявка должно содержать следующие данные:

• название железной дороги, на которой находится грузоотправитель и станция, с которой будет отправлен груз;
• данные грузоотправителя;
• порядок подачи вагонов;
• номер договора, если он уже заключен;
• данные о грузе (наименование, вид, масса, количество занятых вагонов);
• дата утверждения
• номер заявки.

Также заявка в обязательном порядке должна иметь срок действия. Согласно Приказу Минтранса России от 27.07.2015 №228 пункт 4, он не может быть более 45 дней.

Составленная заявка будет выглядеть следующим образом:

Заявка на перевозку грузов жд транспортом. Заполненный образец

Стороны соглашения

В соответствии с договором имеется две стороны заключения:

• получатель или отправитель груза;
• экспедитор (лицо, оказывающее услуги транспортировки).

Является ли отправитель или получатель собственником груза – не имеет значение, главное – наличие любых оснований для распоряжений перевозимым объектом.
Договор составляется в соответствии с пунктом 1 статьи №785 ГК РФ. Согласно закону, перевозчик доставит груз за определенную плату без повреждений.

В случае нанесения урона грузу при транспортировке или его потере, ответственным лицом будет перевозчик.

Чаще всего отправитель и грузополучатель – одно лицо. Это позволяет перевозчику заключать договор только с одной стороной. Этот вариант самый легкий, реализация договора получается простой, без неожиданных трудностей.

Если грузоотправитель и принимающий – разные лица, то:

1. Принимающая сторона не сможет присутствовать при заключении договора. Но этот факт не избавит его от необходимости выполнения определенных обязанностей, которые определяются в зависимости от конструкции составляемого договора перевозки груза в пользу третьего лица.
2. В случае, когда договор составляется при разных лицах в качестве отправителя и получателя, договор грузоперевозки железнодорожным путем становится двухсторонним договором, обращенным в пользу третьего лица.

УЖДТ может расширить количество сторон соглашения. Согласно статье №11 ФЗ-18, в состав сторон может быть включен владелец инфраструктуры. Но к такой возможности в договоре прибегают крайне редко.

С какого момента договор перевозки груза железнодорожным транспортом считается заключенным

Договор перевозки груза железнодорожным транспортом будет считаться заключенным после передачи имущества от одной стороны, другой. Перевозчик при этом должен передать грузовую квитанцию.

Стороны имеют право на заключение предварительного договора, в котором будет иметься пункт, согласно которому основной договор будет заключен на одну или обе стороны. Организация перевозок подразумевает, что заключаемый договор является взаимным.

Ответственность по сделке

Пункт 1 статьи № 793 ГК РФ устанавливает, что закрепленные правила договора, гражданское и транспортное законодательство не должны быть нарушены. В противном случае, при ненадлежащем исполнении обязательств или вовсе их неисполнении, провинившаяся сторона должна будет понести ответственность.

Если же перевозчик и владелец груза будут согласовывать условия, в соответствии с которыми ответственность, предусмотренная законодательством, будет уменьшена или полностью исключена, то такое решение будет считаться недействительным, что указано в пункте 2 статьи № 793 ГК РФ.

Ответственность при перевозке грузов по договору будет определяться в соответствии с гражданским законодательством, транспортными уставами и так далее. Ответственность делится на две группы обстоятельств.

Перевозчик груза понесет ответственность в следующих случаях:

• железнодорожный транспорт не был предоставлен в соответствии с условиями договора перевозки и заказа, что установлено пунктом 1 статьи № 794 ГК РФ. Обязанность перевозчика считается выполненной только при соответствии всем показаниям заявки и договора на оказание услуг. Заказ получит статус невыполненного, если ТС не было вовремя предоставлено, либо предоставлено не в полном объеме;
• если груз был испорчен или утерян во время транспортировки и до передачи грузополучателю в соответствии с пунктом 1 статьи № 796 ГК РФ. Подобный случай будет считаться как ненадлежащее выполнение обязанностей. Судебная практика показывает, если перевозчик является профессиональным, то он будет нести ответственность даже в тех случаях, если его вины в случившемся нет.

Грузоотправители нарушают свои обязанности в следующей форме:

• неиспользование доступных транспортных средств;
• если погрузка не была совершена в течение 18 часов после предела отчетных суток, то средства признаются неиспользованными;
• отказ от транспортных средств, указанных в заявке.

Статья № 796 ГК РФ устанавливает вид ответственности, который понесет провинившаяся сторона. В качестве наказания применяется обязательство возмещения убытков.

Это наказание является формой ответственности в гражданско-правовом регулировании. Но при невыполнении заказа действует другая форма наказания.

Ответственность в таком случае устанавливается в виде штрафа:

Перевозчик может быть освобожден от необходимости выплаты штрафа, если причинами невыполнения условий произошло по причине:

• непреодолимых сил;
• военных действий;
• не была перечислена плата со стороны грузоотправителя.

Следующая важная ответственность для перевозчика – сохранность груза.

Условия, в соответствии с которыми наступает ответственность перевозчика:

• неисполнение обязательств, неправомерное поведение;
• наличие причины невыполнения обязательств;
• наличие убытков;
• вина перевозчика.

Как определяется размер возмещения:

Ответственность за техническое состояние транспортного средства ложится на перевозчика:

1. Причина – ТС принадлежат ему, поэтому он должен следить за их пригодностью к эксплуатации.
2. Если же используется чужое транспортное средство, то ответственность за перевоз груза все равно будет ложиться на перевозчика.
3. Если же груз был помещен в ТС, которое не пригодно к эксплуатации, то ответственность за перевозку будет на перевозчике, загрузившем объект.

Грузоотправитель же может привлекаться к ответственности в случае непредъявления груза или представлении недостоверных данных в соответствии с пунктом 1 статьи №794 ГК РФ.

Транспортные уставы и кодексы, составленный между сторонами договор, могут являться базой для установки иных условий возникновения ответственности. Но они в обязательном порядке не должны противоречить основным понятиям.

Пакет бумаг для заключения соглашения

Для заключения договора на железнодорожную перевозку груза потребуются следующие документы:

• сертификат на перевозимый груз;
• доказательства наличия прав на перевозимый груз;
• паспорта качества;
• паспорта сторон-участников;
• паспорта представителей сторон, если таковые имеются;
• если одна из сторон-участников – предприятие, то данные организации;
• иные сопроводительные документы.

Для России

Для отправки и принятия груза потребуются следующие документы:

• накладная на транспортировку груза, которая оформляется перед отправкой;
• вагонный лист;
• дорожная ведомость;
• корешок дорожной ведомости;
• квитанция о приеме груза.

Для транспортировки за границу

На осуществление международных железнодорожных перевозок потребуются дополнительные документы:

• таможенная декларация;
• декларация таможенной стоимости товара;
• паспорт сделки, если проводятся валютные операции;
• инвойс;
• подтверждение оплаты таможенной пошлины.

Договор перевозки грузов железнодорожным транспортом – это сложная процедура, которая имеет свои особенности. Особенно широко описаны правила железнодорожных перевозок.

При учете всех требований, указанных в договоре и законодательных актах, меры пресечения не потребуется использовать. Пакет требуемых документов будет зависеть от того, пересекает груз границу или нет.

: Договор перевозки, экспедиции, транспортные договоры, правовые вопросы в логистике.

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: http://avtopravozashita.ru/perevozki/zheleznodorozhnye/dogovor-perevozki-gruzov-zheleznodorozhnym-transportom.html