Что делать если пропустили срок продления страховки ОСАГО и полис просрочен?
Договор ОСАГО заключается сроком действия на 1 год. То есть если вы застраховались к примеру 2 июня 2015 года, то срок действия договора закончится 1 июня в 12 часов ночи, со второго июня вы уже не можете ездить с данным полисом. Вам необходимо заключать новый договор.
Можно ли расторгнуть договор ОСАГО и вернуть деньги за полис?
Но так же есть период использования транспортного средства предусмотренный договором, период устанавливается, когда к примеру владелец транспортного средства планирует его использовать всего 3 месяца в году, скажем только летом.
Так вот, ОСАГО заключается на 1 год, но период его использования равен трем месяцам, то есть по истечении периода использования в нашем примере это 3 месяца, владелец транспортного средства уже не имеет права ездить с таким полисом, это будет считаться нарушением.
Если он хочет далее пользоваться этим же полисом, то он просто может приехать в страховую компанию и продлить период использования, к примеру еще на три месяца, уплатив при этом соответствующий страховой взнос.
Как мы с вами поняли из вышесказанного, страховка оформляется на 1 год, то есть договор будет действителен 1 год, а вот период использования полиса может быть равен 3 или 6 месяцев, как пожелает страхователь.
Стоит ли ехать с недействительной страховкой (полисом ОСАГО)?
Проехав какую то часть пути или уже куда то приехав, вы случайно обнаруживаете или вспоминаете, что плис то у вас закончился уже несколько дней назад и думаете, что же делать?
Первое, что может прийти в голову, это ехать оформлять новый полис ОСАГО и это совершенно логичное решение, но ехать на вашем автомобиле не стоит и даже лучше об этом не думать. Не потому, что вас оштрафует грозный сотрудник ГИБДД, нет не поэтому, причина совсем другая!
Как отстоять права, если вам некачественно починили авто по ОСАГО?
Почему лучше не ехать с просроченным полисом?
Видите ли, ситуация такая, если в случае ДТП по вашей вине, ущерб в размере 400000 руб. выплатит потерпевшему страховая компания. Но страховая возместит потерпевшему только в том случае, если у виновника есть не поддельный действующий полис ОСАГО. В противном случае, ущерб возмещает сам виновник.
То есть получается, если вы едете самостоятельно продлять полис ОСАГО на своей машине и по вашей вине случается ДТП и причинен серьезный ущерб второму автомобилю, то возмещать такой ущерб вы будете из своего кармана, а ущерб может быть как 5000 руб., так и 1000000 руб. и выплачивать любую сумму обяжут вас.
На дорогах вообще может случится все, что угодно и не стоит надеяться на то, что вы отличный водитель и у вас не было ни одного ДТП, на дороге случаются такие ситуации, в которых вы можете легко стать виновником.
Есть случаи когда водитель уворачиваясь от лихача избегал столкновения с ним, но при этом задевал 2 или 3 другие машины и становился виновником в ДТП, а лихач благополучно скрывался и на этом человек которого вынудили увернуться от столкновения, спровоцировал ДТП в котором был признан виновником.
Вот о таких ситуациях я вам и говорю, есть еще масса примеров, взять к примеру авто-подставы и прочее жульничество на дорогах. Вам это нужно? Думаю, что нет, так что лучше вызываем такси, или идем на метро или маршрутку и едем до страховой компании своим ходом. Оформление полиса занимает от силы 20 минут, дорога полтора часа и вы уже можете ездить на машине и не переживать по причине того, что у вас просрочен полис ОСАГО.
Но даже если все обошлось и вы не попали в ДТП, есть еще один неприятный момент, вас могут оштрафовать инспекторы ГИБДД, за то, что вы ездите без полиса ОСАГО.
Штрафы за езду без полиса ОСАГО
Штрафы делятся на 2 вида:
- У вас есть полис но вы передвигаетесь на авто в период который не предусмотрен полисом для использования транспортного средства. Мы уже об этом говорили, но повторюсь, к примеру вы как уже говорилось заключаете договор ОСАГО на 1 год, а период использования вашего полиса к примеру 3 месяца и если вы заключили договор 1 июня с периодом использования на 3 месяца и сели за руль 2 сентября, то есть получается в период не предусмотренный полисом, то это считается нарушением и при попадании в поле зрения ГИБДД на вас накладывается административный штраф в размере 500 руб. Формально полис у вас есть, ведь договор заключается на 1 год, но вот период использования к сожалению истек и вы не имеете право садиться за руль пока не продлите период использования;
- Второй случай, это когда вы вообще не застраховали свою ответственность, простыми словами не застраховали авто, не приобрели полис ОСАГО. В такой ситуации при попадании в поле зрения сотрудников ГИБДД на вас накладывается административный штраф в размере 800 руб.
И так будет продолжаться пока вы не застрахуетесь, или не продлите период использования.
Как продлить полис ОСАГО на новый срок?
Для того, чтобы продлить срок договора обязательного страхования (ОСАГО), необходимо заключить новый договор обязательного страхования, с тем же самым страховщиком, или другим страховщиком по желанию клиента.
Согласно пункту 14 «Правил обязательного страхования гражданской ответственности транспортных средств», владелец автомобиля имеет право на свободный выбор страховщика, осуществляющего обязательное страхование.
Страховая компания не имеет права отказать в заключении договора обязательного страхования владельцу транспортного средства.
Какие документы необходимы для заключения договора на страховку (ОСАГО)?
Список документов не большой:
- Заявление о заключении договора обязательного страхования, по форме установленной в соответствии с законодательством РФ;
- Если страхователь физическое лицо, то от него потребуется документ удостоверяющий личность (паспорт гражданина РФ);
- Если страхователь юридическое лицо, то потребуется свидетельство о государственной регистрации юридического лица;
- Документ о государственной регистрации транспортного средства (ПТС, свидетельство регистрации (розовая ламинированная карточка), технический паспорт, технический талон);
- Диагностическая карта (по старому техосмотр).
То есть приезжаете в страховую компанию которую вы выбрали, изъявляете свое желание на заключение договора ОСАГО и предоставляете необходимые документы, далее оплачиваете сумму предусмотренную договором и получаете новый полис и с этого момента вы можете спокойно ездить на своем авто.
Выводы из статьи
Как мы с вами рассмотрели, если у вас кончился срок полиса ОСАГО, ни в коем случае не стоит ехать в страховую на вашем автомобиле, самое безобидное, что может случиться это штраф который вам выпишут инспекторы ГИБДД (800 руб.), но если вы попадете в ДТП по вашей вине, то оплачивать ремонт потерпевшего вы будете из своего кармана.
Берем необходимые документы список которых есть выше и едем общественным транспортом или на такси в страховую компанию, там заключаем новый договор и спокойно катаемся на автомобиле.
Теперь вы знаете как действовать правильно если у вас истек срок действия полиса ОСАГО.
Знайте ваши права. Желаю вам удачи!
Источник: https://yurist174.ru/autopravo/osago/chto-delat-esli-propustili-srok-prodleniya-strahovki-osago-i-polis-prosrochen
Кбм | бонус-малус по осаго | класс бонус-малус водителя | — знай страхование! | кбм (коэффициент бонус-малус по осаго 2013) — как рассчитать класс бонус-малус для водителя и страхователя по договору осаго. разъяснения рса, комментарии и рекомендации. доступ к системе аис рса. ответы на вопросы. | кбм осаго бонус-малус класс коэффициент система водител страхователь полис осаго расчет таблица аис рса,страхование,страховка,страховая компания,страховых компаний,страховщик,кбм | бонус-малус по осаго | класс бонус-малус водителя | ,знай страхование!,знай страхование!
КБМ (коэффициент бонус-малус) это один из параметров, определяющих стоимость полиса ОСАГО в России. КБМ — самый сложный для определения коэффициент, поэтому на этой странице собрана информация, разъясняющая принципы и порядок определения класса бонус-малус водителя, расчет бонус-малуса для страхователя, таблица КБМ, проверку КБМ в АИС РСА…
Новые предложения по изменению системы бонус-малус
(март 2016 года)
В связи с многочисленными жалобами страхователей и водителей на некорректное определение коэффицентов КБМ при заключении договоров ОСАГО в марте 2016 года РСА подготовил свои предложения по совершенствованию системы КБМ.
КБМ для физических лиц (для договоров с ограничением):
- Единый КБМ для водителя на календарный год.
- КБМ для водителя ежегодно рассчитывает РСА, а страховые компании обязаны его применять при заключении договора.
- Отменяются бумажные справки (Сведения о страховании) — вся информация для определния КБМ получается только из АИС РСА.
- Водитель получает бонус (скидку) за каждый календарный год без аварий (даже если он не вписан в полис как водитель).
- Водитель получает малус (надбавку) за каждый календарный год, в котором были страховые случаи по вине данного водителя (даже если он не вписан в полис как водитель).
Результат:
Водитель гарантированно сохраняет свои накопленные бонусы (при переходе из компании в компанию, при банкротстве СК, вне зависимости от количества договоров страхования, и даже при перерыве в страховании), но при этом он гарантировано получает малус по итогам года за каждый страховой случай по своей вине (вне зависимости по какому договору страхования был данный убыток).
КБМ для физических лиц (для договоров без ограничения лиц, допущенных к управлению):
- Отменяется учет КБМ по физическому лицу-собственнику ТС, при котором все страховые случаи по данному ТС (вне зависимости от того, кто был виновен в ДТП) ухудшали КБМ собственника ТС. Теперь в части КБМ каждый водитель отвечает только сам за себя.
- При тарификации договоров с физическими лицами без ограничения лиц, допущенных к управлению, применяеться максимальный КБМ — 2,45.
Обоснование: В последние годы договоры без ограничений лиц, допущенных к управлению, активно использовались высокоаварийными водителями, чтобы избежать применения к ним повышенных значений КБМ. Это привело к значительному росту убыточности по таким договорам, т.к. определить какой именно водитель управляет ТС невозможно.
Чтобы закрыть данную лазейку для аварийных водителей и сбалансировать систему КБМ необходимо по договорам с физическими лицами без ограничения лиц, допущенных к управлению, применять максимальное значение КБМ.
Результат:
Изменения приведут к значительному сокращению количества договоров с физическими лицами без ограничения лиц, допущенных к управлению. При этом, водители с хорошей страховой историей (отсутствием ДТП) сохранят свой накопленный бонус и смогут заключить договоры ОСАГО с ограничением значительно дешевле. Водители с плохой аварийностью не смогут больше избегать повышения КБМ и будут платить за свои полисы ОСАГО малусы (надбавки).
КБМ для юридических лиц:
- Единый КБМ для юридического лица на календарный год.
- КБМ для юридического лица ежегодно рассчитывает РСА как средний КБМ по всем ТС данного юридического лица.
- При тарификации новых ТС применяется КБМ юридического лица (сохраняется накопленный собственником КБМ).
Результат:
Значительно упрощается порядок тарификации договоров ОСАГО по большим паркам (по единому КБМ). Юридическое лицо сохраняется накопленный КБМ при обновлении автопарка (при заключении договоров ОСАГО в отношении новых ТС).
Предложения по реформированию системы бонус-малус от наших читателей
У меня предложение для внесения изменений в полис ОСАГО по применению КБМ. Считаю не справедливым безвозмездного сбора денег для водителей безаварийного вождения автомобиля 10 лет и более. Почему безаварийный водитель должен оплачивать ответственность водителей виновных в авариях. В этом случае практика солидарности не подходит.
Считаю платить должен тот, кто совершает аварии, а без аварийщики должны освобождены от оплаты, за исключением оплаты себестоимости оформления полиса до тех пор пока не станет виновником. Думаю это существенно повысит ответственность водителей с агрессивным вождением.
(Александр, водитель с сорокалетним стажем безаварийного вождения автомобилей всех категорий)
Вы подняли очень интересный вопрос, который обсуждался практически во всех страна, где вводилась система бонус-малус. Вы правильно написали, что Ваше предложение по сути — отказаться от принципа солидарности в страховании ОСАГО. Солидарность это основа любого страхования — страховые премии платят все, а выплату получает только тот, с кем произошел страховой случай.
Не бывает страхования без солидарности — уберем солидарность и получим ситуацию, когда каждый просто сам оплачивает свой ущерб, о каком страховании тогда можно говорить? Поэтому, система бонус-малус всегда ограничивает максимальный размер скидок (максимальная скидка — 50%) и надбавок (у нас в России — 245%).
Система бонус-малус дополнительно стимулирует граждан к безопасной езде, но не отменяет принципа солидарности в страховании ОСАГО.
(Андрей Знаменский)
Источник: http://www.znay.ru/osago/kbm.shtml
Пенсии, ОСАГО, налоги и не только. Какие изменения ждут россиян с 1 апреля
МОСКВА, 31 мар — РИА Новости, Александр Лесных. В апреле у некоторых россиян вырастут пенсии. Кроме того, изменится закон об обязательной «автогражданке», а получить потребительский кредит станет сложнее. Подробнее о главных апрельских нововведениях — в материале РИА Новости.
Социальные пенсии вырастут
Главное изменение апреля — индексация социальных пенсий на два процента для почти четырех миллионов россиян. Вплоть до следующей индексации нетрудоспособным женщинам старше 65 и мужчинам старше 70 лет (у малочисленных народов Севера — 50 и 55 лет соответственно) будет начисляться 5283,9 рубля.
Такая же выплата предусмотрена детям до 18 и студентам до 23 лет по потере кормильца. Новый размер пенсии полных сирот того же возраста — 10 567,7 рубля.
Инвалидам срочной военной службы третьей группы пенсии повысят до 9246,7 рубля, второй — до 13 209,6 рубля, первой — до 15 851,6 рубля. Членам семей таких инвалидов, погибших из-за болезни, приобретенной во время службы, будут выплачивать по 7925,8 рубля. За погибших из-за травмы начислят по 10 567,7 рубля.
Пенсии чернобыльцев с начала апреля вырастут до 13 209,6 рубля. Такая же сумма — у ветеранов Великой Отечественной войны с первой группой инвалидности. Ветеранам второй группы социальные пенсии повысят до 10 567,7 рубля, третьей — до 7925,8 рубля.
Взрослым инвалидам первой группы и инвалидам с детства второй группы выплаты поднимут до 10 567,7 рубля. Инвалидам первой группы с детства и детям-инвалидам — до 12 681,1 рубля. Взрослым инвалидам второй группы будут выплачивать по 5283,9 рубля, третьей группы — по 4491,3 рубля.
ОСАГО станет проще и выгоднее
Корректировки в обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) коснутся системы расчета коэффициента «бонус-малус» (КБМ) — скидок за безаварийную и надбавок за аварийную езду. Если раньше цена новой страховки на следующий период рассчитывалась в день окончания действия полиса, то есть индивидуально для каждого автовладельца, теперь установлена единая дата — 1 апреля. Причем если водитель вписан сразу в несколько страховых полисов, к новому полису ОСАГО будет применяться минимальный коэффициент из всех возможных.
Другое важное нововведение касается водителей автомобилей юридических лиц: с 1 апреля устанавливается одинаковый КБМ для всех авто, зарегистрированных на это юрлицо.
Одно из ключевых изменений в системе «бонус-малус»: теперь скидки и надбавки не будут аннулироваться из-за перерыва в водительском стаже. Сейчас, если водитель какое-то время не был вписан ни в один полис и не имел собственного автомобиля, его КБМ обнуляется. По новым правилам даже в этом случае данные будут вноситься в единую базу и перерасчитываться каждое 1 апреля.
Еще одно изменение вступит в силу 2 апреля: при покупке полиса ОСАГО онлайн в системах «Единый агент» (бумажный вариант) и «е-Гарант» (электронная версия) покупатель сможет выбирать страховую компанию. Сейчас этот выбор система делает автоматически, что не всегда удобно: например, автовладельцу предлагается купить полис страховщика, не имеющего офиса в его регионе.
Больше детских товаров со сниженным НДС
С 1 апреля пополнится список товаров, облагаемых сниженным до десяти процентов налогом на добавленную стоимость (НДС). Среди них — детская продукция, налог на которую покупателям приходилось уплачивать в полном объеме (20 процентов) начиная с 2019 года.
Это, в частности, детские люльки и кровати-манежи, матрацы, одеяла и постельное белье. Несмотря на то что часть товаров этой категории и раньше облагалась десятипроцентным НДС, после вступления в силу нового постановления их перечень существенно расширился.
По сниженной ставке будут облагаться налогом трехколесные велосипеды, самокаты, педальные автомобили и прочий транспорт для самых маленьких, если в них нет моторов и электроприводов, а также некоторые виды кукол и детской одежды.
Полный список товаров, облагаемых НДС по льготной ставке, опубликован здесь, начиная с четвертой страницы.
Как это повлияет на цены, однозначно сказать нельзя. Теоретически снижение ставки НДС дает возможность продавцам уменьшить цены или, по крайней мере, не повышать их. Но ретейлеры вполне могут попытаться использовать нововведение, чтобы повысить доход.
Набрать кредитов станет труднее
Важное изменение коснется потребительского кредитования. Еще в декабре Центробанк обеспокоился ростом кредитной нагрузки на население и решил увеличить коэффициенты риска для банков: с 1 апреля у необеспеченных кредитов (для получения которых не предоставляются дополнительные гарантии вроде залога или поручительства) с полной стоимостью от десяти до 30 процентов этот коэффициент вырастет на 30 процентных пунктов.
Полная стоимость кредита подразумевает общий объем платежей по кредитному договору, включая погашение основной суммы, уплату процентов, комиссии за рассмотрение заявки, выдачу кредита, ведение счетов заемщика, расчетное и операционное обслуживание и ежегодные платежи за пользование банковскими картами.
Это понятие не включает комиссии за досрочное погашение кредита, кассовое обслуживание и получение кредитных денег при снятии через банкомат, штрафы за просрочку платежей и обязательные платежи, которые не являются частью договора, но предусмотрены законом (например — оплата полиса ОСАГО при покупке кредитного автомобиля).
С 1 апреля для кредитов полной стоимостью от десяти до 15 процентов коэффициент риска приравняют к 50 процентным пунктам, стоимостью от 15 до 20 процентов — к 70. Для кредитов стоимостью 20-25 процентов надбавку поднимут до 100 пунктов, а самыми дорогими станут кредиты стоимостью 25-30 процентов — для них надбавка составит 130.
Это значит, что из-за повышения коэффициента банк, выдавая кредиты с повышенными рисками, фактически снижает объем собственных средств. А если он выдаст слишком много необеспеченных кредитов с высоким риском и снизит собственный капитал до опасного уровня, ЦБ может отозвать у него лицензию.
Разумеется, банки предпочтут отказывать заемщикам в таких кредитах и будут направлять эти суммы на любую другую инвестиционную деятельность, которая позволит им получить больший доход с меньшими рисками от более ликвидных активов. Так что в итоге заемщику будет сложнее получить кредит без обеспечения.
Источник: https://ria.ru/20190331/1552227793.html
